汽車工業(yè)的快速發(fā)展，拉動(dòng)了中國(guó)模具產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也給中國(guó)模具產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了發(fā)展良機(jī)。十年前中國(guó)汽車模具主要是以一汽、二汽、天汽、南汽和成飛及臺(tái)灣省的模具團(tuán)隊(duì)為行業(yè)的標(biāo)志型企業(yè)，而今天以發(fā)展數(shù)十家，一批快速崛起的民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模。無(wú)論從技術(shù)個(gè)產(chǎn)能上都達(dá)到超過(guò)了當(dāng)年所謂的標(biāo)志型企業(yè)，在中國(guó)汽車模具產(chǎn)業(yè)中起到了重要的作用。從汽車沖壓模具在全國(guó)的分布狀況可以看出，中國(guó)的汽車模具已從過(guò)去的星星之火到今天的遍布全國(guó)。也是這幾年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使中國(guó)的汽車模具企業(yè)迅速提升，通過(guò)近三年在中國(guó)上市的幾十款自主及合資品牌的汽車所需的模具、夾具裝備上看，有近50％以上是由中國(guó)模具企業(yè)開發(fā)制造的，許多轎車0EM已經(jīng)把B級(jí)轎車的最復(fù)雜的整車模具交給了中國(guó)模具企業(yè)并收到了良好的效果，幫助了中國(guó)模具企業(yè)的快速提高。
　　
　　在“九五”和“十五”期間國(guó)家為了推進(jìn)模具業(yè)的進(jìn)步，對(duì)部分模具企業(yè)實(shí)行了稅收的優(yōu)惠政策，也是促使模具行業(yè)快速發(fā)展的重要因素。近些年，我國(guó)新興的汽車模具企業(yè)數(shù)量之多、規(guī)模之大令世界刮目相看。據(jù)估計(jì)，我國(guó)模具企業(yè)的規(guī)模、數(shù)量和擁有的資源已經(jīng)超過(guò)日本和美國(guó)。并已成為汽車模具制造大國(guó)，但并不是強(qiáng)國(guó)，大而不強(qiáng)就是問(wèn)題。其主要現(xiàn)在高端模具開發(fā)能力還不能完全滿足汽車產(chǎn)業(yè)的需求，仍需大量進(jìn)口的現(xiàn)象上。中、低端模具產(chǎn)能過(guò)剩已規(guī)劃投入生產(chǎn)中、高端模具的企業(yè)由于技術(shù)提升幔，不得不去搶占低端市場(chǎng)，造成企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)越染越烈這也是行業(yè)當(dāng)前不可回避的問(wèn)題。當(dāng)然行業(yè)健康發(fā)展是我們共同的愿望2009年，由于世界金融危機(jī)的影響眾多模具企業(yè)的訂單大量減少，企業(yè)經(jīng)營(yíng)遇到了空前的困難。但是，我們認(rèn)識(shí)到了困難也是機(jī)遇，利用這段時(shí)間大多數(shù)企業(yè)開始總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、理順管理、重點(diǎn)做好技術(shù)研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展打好基礎(chǔ)。企業(yè)要生存，管理要科學(xué)，技術(shù)要領(lǐng)先，管理和技術(shù)兩個(gè)輪子必須同步快速運(yùn)轉(zhuǎn)，保持企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。目前我們競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是韓國(guó)和日本，我們要努力向他們學(xué)習(xí)，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。模具自主能力的進(jìn)步是自主汽車發(fā)展的需要，是國(guó)人的期待，中華民族的期待。這種期待就是我們的優(yōu)勢(shì)。
　　
　　人才是企業(yè)發(fā)展的根本保障，這在汽車模具制造業(yè)中體現(xiàn)得更充分。高品質(zhì)、高新技術(shù)的企業(yè)對(duì)人才素質(zhì)要求更高。模具企業(yè)在人才管理體系上應(yīng)始終把建設(shè)自己的專業(yè)人才隊(duì)伍放在第一位，把抓好人才和隊(duì)伍建設(shè)作為企業(yè)發(fā)展的根本保證。在實(shí)現(xiàn)建設(shè)具有國(guó)際水平的模具企業(yè)，進(jìn)而建成全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的模具企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)的過(guò)程中，堅(jiān)持以技術(shù)和培訓(xùn)為依托，抓住科技進(jìn)步和人才戰(zhàn)略這兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，使之成為推進(jìn)戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的開路先鋒。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和模具競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化的新形勢(shì)，模具企業(yè)應(yīng)不斷擴(kuò)大對(duì)外開放，開展國(guó)際交流與技術(shù)咨詢，選派技術(shù)管理骨干出國(guó)考察、短期培訓(xùn)，迅速提高他們的技術(shù)與科研水平。同時(shí)，借用外腦，高薪聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外模具的知名專家做技術(shù)顧問(wèn)，以國(guó)際一流水平為目標(biāo)，再造技術(shù)，加速人才培養(yǎng)，構(gòu)建了高級(jí)專家、優(yōu)秀科技人才、核心人才等人才隊(duì)伍。
　　
　　未來(lái)汽車模具的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)該體現(xiàn)決捷、高效和低成本，這正是汽車行業(yè)發(fā)展的需要。比如，轎車白車身的沖壓模具開發(fā)設(shè)計(jì)，工序要盡可能少，降低模具開發(fā)費(fèi)用，未來(lái)模具工藝能力一方面是產(chǎn)品需要，一方面是提高板材的利用率。大型覆蓋件模具除了側(cè)圍外，在向著一模雙件和一摸四件發(fā)展，且每分鐘沖次達(dá)到十次以上。這些技術(shù)為沖壓生產(chǎn)大幅度降低制造成本，提升整車競(jìng)爭(zhēng)力具有非常重要的意義。中國(guó)汽車模具業(yè)雖然發(fā)展很快，但比起歐美的百年老店卻有差距，比如我們的數(shù)據(jù)積累，成型理論，工藝能力，調(diào)試經(jīng)驗(yàn)還不豐富。只要中國(guó)汽車業(yè)向過(guò)去一樣一如既往支持中國(guó)模具的發(fā)展，給更多的機(jī)會(huì)去鍛煉，差距就會(huì)越來(lái)越小，中國(guó)汽車模具業(yè)有責(zé)任支撐我國(guó)自主汽車發(fā)展的需求，這是行業(yè)的使命所在。
　　
　　當(dāng)中國(guó)從“世界制造”走向“中國(guó)創(chuàng)造”后會(huì)有更多的中國(guó)自主汽車品牌為世界所認(rèn)知。模具作為支撐制造業(yè)發(fā)展的勁旅正搏擊盎然，懷揣民族工業(yè)精神的這支產(chǎn)業(yè)必將走向世界，邁向輝煌！