11月11日，發(fā)改委主任張平表示，估計今年的物價指數要稍微高于年初制定的目標3%。這是國家部委負責人首次表示今年物價漲幅會超過3%，而且這一表態(tài)與此前國家發(fā)改委多次強調的“今年物價控制在3%以內的目標沒有問題”有所出入，這說明現今的通脹發(fā)展態(tài)勢已超出管理層的預期。對于鋼市而言，現今3%左右的通脹水平對具有金融屬性的鋼鐵股市、期貨、電子盤的流動性影響積極。鋼材金融市場和現貨市場一衣帶水，隨著鋼材現貨市場金融屬性的日益增強，鋼價買漲不買跌心理再度發(fā)酵，于是鋼價在11月初演繹了積極上漲勢態(tài)。
　　
　　據相關統(tǒng)計，近幾個月以來國內CPI增速持續(xù)處于一年期定期存款利率水平之上，甚至高于三年期的存款利率水平。而且受美國實施量化寬松貨幣政策的影響，未來通脹繼續(xù)上升的預期仍將不減。受其影響，近期鐵礦石價格再度回升，截止11月11日進口63.5%印粉礦已報至1250元/噸（含稅車板濕噸）。另外，2011年的鐵礦石談判已經開始,在全球流動性過剩的影響下,作為資源品的鐵礦石價格上漲或將難免,那么這將較強的支撐四季度鋼價成本持續(xù)高位。
　　
　　同時，根據中鋼協旬報顯示，10月全國粗鋼日產量為158.6萬噸，環(huán)比9月的161.8萬噸略有下降，降幅約為2%。目前總體而言，鋼材的供需關系處于相對平衡的狀態(tài)，但隨著后期天氣的轉冷，北方工地將陸續(xù)進入停工階段，華南市場即將受到亞運會召開的影響，需求也將小幅回落。雖然10月國內粗鋼產量受節(jié)能減排持續(xù)進行的影響保持低位，但進入11月份，伴隨著通脹升溫和減排影響逐漸消退，鋼廠的復產動力將明顯回升。如此，鋼市供需將再度博弈。
　　
　　綜上所述，后期鋼市確實難有需求支撐鋼價上升動力，但后期鋼鐵成本攀升的趨勢也很明顯的。如此，成本支撐或將成為后期鋼價走高的主要動力，而且制約著鋼價的大幅下行空間。那么，目前鋼材現貨市場供需面的弱勢與資本面的強勢正處于博弈階段?？偟膩砜矗搩r在短期內受益于通脹升溫有上漲趨勢，但由于需求面總體仍不夠旺盛，貿易商對四季度剩余時間市場操作仍需保持謹慎。