刺激政策的慣性正將眼下的工程機(jī)械市場推向超出預(yù)期的繁榮。
　　4月6日，記者從中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)了解到，2010年第一季度我國工程機(jī)械市場火爆異常，各主要產(chǎn)品銷售同比出現(xiàn)大幅增長，并且市場需求仍在逐日上升，有望于4月份站上年度高點(diǎn)。
　　同時(shí)，生產(chǎn)商的熱情也日漸高漲。記者了解到，徐工集團(tuán)部分產(chǎn)品已經(jīng)在多個(gè)地區(qū)出現(xiàn)脫銷、斷貨的情況，三一、中聯(lián)、柳工等也斬獲頗豐。
　　據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)部資料顯示，基于對(duì)一季度銷售情況的考量，協(xié)會(huì)對(duì)2010年行業(yè)整體走勢的最新判斷已經(jīng)由之前業(yè)界公認(rèn)的“前高后低”改為“前高后穩(wěn)”，樂觀情緒與日俱增。
　　然而，另一組來自該協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截至目前我國工程機(jī)械出口依然低迷，起色并不明顯，這也為行業(yè)全年走勢增添了幾許迷霧。
　　一季度爆發(fā)
　　記者從協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字中發(fā)現(xiàn)，2010年1~2月我國工程機(jī)械各主要產(chǎn)品銷售均呈現(xiàn)大幅提升態(tài)勢。
　　其中，挖掘機(jī)前兩月累計(jì)銷售16603臺(tái)，同比增加55%；工程起重機(jī)累計(jì)銷售3812臺(tái)，同比上升43%；裝載機(jī)銷量更是達(dá)到19853臺(tái)，同比增長36%；而叉車和推土機(jī)銷售也分別實(shí)現(xiàn)62%和43%的正增長。同時(shí)，3月份的部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)一步表明，這種強(qiáng)勁的勢頭仍在延續(xù)并愈演愈烈。
　　這些搶眼的數(shù)字證實(shí)了部分業(yè)界人士年初的預(yù)判———今年上半年的工程機(jī)械市場將有“爆發(fā)式”行情。
　　然而，在后半年政策或?qū)⑹站o、諸多行業(yè)全年看平的預(yù)期之下，工程機(jī)械緣何出現(xiàn)如此火爆的行情？
　　對(duì)此，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長蘇子孟4月6日告訴記者，目前較好的市場情況是多項(xiàng)因素共同作用的結(jié)果。
　　首先，1~2月份國家固定資產(chǎn)投資雖然同比略有下降，但絕對(duì)規(guī)模并不小。其次，2009年已開工項(xiàng)目的后續(xù)市場與2010年新開工項(xiàng)目帶來的市場疊加，有力地推高了今年上半年的銷售。再者，從銀行信貸規(guī)模來看，一季度的投放力度比較大。有數(shù)字顯示，1~2月我國貸款規(guī)模超過2萬億元，如果加上3月份，一季度有望達(dá)到3萬億元以上。按照今年政府工作報(bào)告的安排，全年信貸規(guī)模約7.5萬億元，則大部分投資都將集中在上半年。另外，從地方政府而言，上半年尤其是第一季度也是其投資的高密度期，加之在今年經(jīng)濟(jì)刺激政策或?qū)⑼顺龅念A(yù)期下，更是增加了地方在這一時(shí)期大力投資的積極性。
　　蘇子孟還表示，2009年工程機(jī)械全行業(yè)實(shí)現(xiàn)增長，企業(yè)效益良好，其自身投資熱情較高，擴(kuò)產(chǎn)及市場開發(fā)的力度也較高。同時(shí)，今年的“春節(jié)效應(yīng)”并不明顯，很多建設(shè)項(xiàng)目并未停止，這對(duì)工程機(jī)械市場轉(zhuǎn)好也有幫助。
　　不僅如此，2009年同期行業(yè)正處于業(yè)績低點(diǎn)也是不可遺漏的因素之一。
　　出口能否擔(dān)當(dāng)大任
　　然而，這種火爆多少有些“被繁榮”的意味。
　　有業(yè)內(nèi)人士指出，國家今年安排的7.5萬億元固定投資將在各季度按照3∶3∶2∶2的比例投放。計(jì)算可知第一季度應(yīng)該投資2.25萬億元，而目前有統(tǒng)計(jì)顯示，今年第一季度國家固定投資已經(jīng)超過3萬億元，大于之前的安排。因此不難想象，之后的三個(gè)季度國家投資規(guī)模將會(huì)有所收縮。
　　如果正是超預(yù)期的政府投資點(diǎn)燃了此輪工程機(jī)械市場的火爆行情，那么后半年該市場必將面臨調(diào)整。
　　與此同時(shí)，被業(yè)界寄予厚望的出口一環(huán)目前依然低迷，以此扭轉(zhuǎn)下半年低預(yù)期的希望目前尚顯渺茫。
　　根據(jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1~2月中國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額累計(jì)22.4億美元，比上年增加18.9%。其中進(jìn)口金額9.6億美元，同比上年增長45.5%；而出口金額為12.7億美元，僅比上年同期增長4.8%。
　　2008年，我國工程機(jī)械出口額曾經(jīng)創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到134.22億美元的歷史高點(diǎn)，但經(jīng)過國際金融危機(jī)的洗禮，2009年全年出口下降43%，僅為77億美元。而同期全國出口額下降16%，表明工程機(jī)械處于重災(zāi)區(qū)。其中，挖掘機(jī)、裝載機(jī)兩大主流產(chǎn)品出口同比下降分別達(dá)到63%和48%，320馬力以上的推土機(jī)出口量下滑幅度也達(dá)60%，一定程度上代表了整個(gè)行業(yè)的出口在2009年陷入全面低迷。
　　雖然各有實(shí)力的企業(yè)均在重金打造國際市場，但從目前的數(shù)據(jù)來看，海外市場正在企穩(wěn)，但強(qiáng)勢復(fù)蘇的信號(hào)并不明顯，這與國內(nèi)的火爆形成鮮明對(duì)比。
　　但蘇子孟向記者表示，從全年來講，國際市場肯定會(huì)增長。雖然仍存在諸多不穩(wěn)定因素，但是近來一些跡象表明，我國高性價(jià)比的工程機(jī)械產(chǎn)品在國際市場的份額正在逐步提升，即使目前出口額尚無明顯增加，但這已經(jīng)為中國工程機(jī)械在海外市場的強(qiáng)勁復(fù)蘇打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　他告訴記者，2010年我國工程機(jī)械出口處于恢復(fù)性增長期，預(yù)計(jì)全年出口將有20%~30%的增長，有望達(dá)到100億美元。同時(shí)，該協(xié)會(huì)已經(jīng)將全行業(yè)今年的預(yù)期提高至增長15%(年初有專家預(yù)測2010年工程機(jī)械行業(yè)將增長10%)以上。