根據(jù)省科技廳蘇科高〔2010〕183號(hào)文件，紐威數(shù)控裝備（蘇州）有限公司研發(fā)生產(chǎn)的“NL全功能數(shù)控臥式車床”、“NL大型數(shù)控臥式車床”、“VNL數(shù)控立式車床”經(jīng)過專家組評(píng)審，被江蘇省科技廳認(rèn)定為2010年江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品。截止目前，數(shù)控裝備已有6個(gè)系列產(chǎn)品被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品，這為公司申請高新技術(shù)企業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　
　　“NL全功能數(shù)控臥式車床”項(xiàng)目的研發(fā)起點(diǎn)較高，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)屬于國際流行的45°整體傾斜床身，具有高強(qiáng)度，高剛性的特點(diǎn)，加工難度大；X軸絲杠的設(shè)計(jì)采用了一端固定，一端簡支的結(jié)構(gòu)，Z1/Z2軸采用兩端固定的預(yù)拉伸結(jié)構(gòu)，防止絲杠運(yùn)行過程中發(fā)生熱變形的問題，達(dá)到高速度，高精度，高可靠性的目的；整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，一臺(tái)機(jī)型可配置成單、雙主軸臥式數(shù)控車床，單、雙主軸臥式車削中心，尾架部分可配置成伺服尾架或芯軸式液壓尾架，刀臺(tái)可配置8位、12位及動(dòng)力刀座等多種形式，滿足不同客戶的特殊需求；模塊化設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)Z1/Z2/X/C1/C2軸多軸聯(lián)動(dòng)，配置動(dòng)力刀座可實(shí)現(xiàn)銑削功能。
　　
　　“NL大型數(shù)控臥式車床”采用整體“平-山-平-山-平”（床鞍用導(dǎo)軌為特殊“平-山-平”）導(dǎo)軌、重切削無震顫、前后雙45°排屑面、特殊“W”型加強(qiáng)筋的床身結(jié)構(gòu)；通過有限元分析及動(dòng)態(tài)仿真等設(shè)計(jì)具有高剛性、良好動(dòng)態(tài)特性的整機(jī)結(jié)構(gòu)；四檔（液壓換檔）檔內(nèi)無級(jí)調(diào)速，整機(jī)防護(hù)單元解決三漏問題；整機(jī)前后雙復(fù)合鏈板式排屑系統(tǒng)，容易排屑，解決了長條狀鐵屑容易卡滯燒壞電機(jī)的問題；調(diào)速范圍寬、恒功率范圍寬、主軸輸出扭矩大，主軸斜齒輪換檔、高精度（精密級(jí)）的精密主傳動(dòng)系統(tǒng)及主軸箱、長規(guī)格機(jī)床Z軸斜齒輪齒條+變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)。
　　
　　“VNL數(shù)控立式車床”采用了立柱坐落在底座上的結(jié)構(gòu)布局，提高了機(jī)床整體的剛度和抗震性； X、Z軸采用滾滑復(fù)合導(dǎo)軌，提高抗震性和剛性，保證加工精度和零件生產(chǎn)質(zhì)量；采用完全熱對(duì)稱成形設(shè)計(jì)，使機(jī)床的熱變形對(duì)加工精度影響降至最低；接觸面中間夾有特殊的固定膠墊，有良好的剛性和吸震性，可保證高精度切削加工；獨(dú)特的模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)單柱立車與雙柱立車、立式車削中心功能部件互換，預(yù)置C軸功能及動(dòng)力刀架接頭滿足客戶化制造需求；模塊化設(shè)計(jì)，能根據(jù)客戶的需求改制成不同配置的機(jī)型，切實(shí)滿足客戶要求。
　　
　　2010年下半年，數(shù)控裝備預(yù)計(jì)將繼續(xù)申報(bào)“SMG數(shù)控球面磨床”及“PM龍門鏜銑加工中心”高新技術(shù)產(chǎn)品，同時(shí)，數(shù)控裝備已完成了“江蘇省高新技術(shù)企業(yè)”的申報(bào)工作，目前該項(xiàng)目正處于省科技廳審核階段。