廣西壯族自治區(qū)成立60年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、從小到大，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)延伸至海外，從傳統(tǒng)制造轉(zhuǎn)型智能制造，駛?cè)敫哔|(zhì)量綠色發(fā)展的“快車道”。如今，廣西年汽車產(chǎn)量248.61萬(wàn)輛，整車產(chǎn)量占全國(guó)的8.6%，成為我國(guó)重要的汽車生產(chǎn)基地。

　　廣西重要工業(yè)城市柳州擁有上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、一汽柳特3家整車生產(chǎn)企業(yè)，以及4家專用車生產(chǎn)企業(yè)，培育出了“五菱”“寶駿”“乘龍”“風(fēng)行”等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全國(guó)知名品牌。上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)、重汽集團(tuán)四大汽車集團(tuán)均在柳州布局了生產(chǎn)基地。

　　上汽通用五菱汽車股份有限公司在廣西汽車生產(chǎn)企業(yè)中獨(dú)占鰲頭。這個(gè)“中中外”合資企業(yè)曾是一個(gè)“西部小廠”，1958年，來(lái)自上海的工程技術(shù)人員在柳州創(chuàng)辦了動(dòng)力機(jī)械廠，而后轉(zhuǎn)產(chǎn)拖拉機(jī)，再轉(zhuǎn)產(chǎn)微車，本世紀(jì)初年生產(chǎn)汽車能力不足10萬(wàn)輛。為突破發(fā)展瓶頸，企業(yè)與上汽集團(tuán)、美國(guó)通用汽車（中國(guó)）公司“中中外”聯(lián)合，成立上汽通用五菱汽車股份有限公司。

　　合資后，資金、技術(shù)、管理、人才等優(yōu)勢(shì)集聚，上汽通用五菱公司快速發(fā)展，2009年汽車年產(chǎn)銷量突破100萬(wàn)輛，2015年突破200萬(wàn)輛，“五菱神車”享譽(yù)大江南北、“寶駿”品牌成為中國(guó)車市“黑馬”。

　　在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，上汽通用五菱公司積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，將海外事業(yè)作為發(fā)展的重要戰(zhàn)略板塊，從單一的整車出口貿(mào)易模式，逐漸向多元化“走出去”業(yè)務(wù)格局轉(zhuǎn)變。通過(guò)向埃及和印度的工廠輸出五菱宏光、榮光車型，上汽通用五菱公司收取通用公司技術(shù)提成費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)由“繳”到“收”的轉(zhuǎn)變。

　　2017年7月，具備年產(chǎn)15萬(wàn)輛整車的上汽通用五菱印尼公司投產(chǎn)，掛“五菱”商標(biāo)的汽車將在海外制造。上汽通用五菱同時(shí)還帶動(dòng)廣西汽車集團(tuán)等10多家零部件企業(yè)在印尼投資建廠。