據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-4月，全國造船完工1280萬載重噸，同比增長9.3%。承接新船訂單1985萬載重噸，同比增長29%。4月底，手持船舶訂...
近日，我國船舶企業(yè)相繼簽訂了一批新船訂單，產(chǎn)品類型豐富亮點突出。江南造船獲4艘93000立方米超大型液氨運輸船訂單5月6日，中國船舶集團(tuán)江南造船與新加坡EPS公司簽署4...
9月15日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會公布了2021年1~8月船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況，三大造船指標(biāo)均同比增長。特別是新接訂單量，前8個月，國內(nèi)船廠承接新船訂單4911萬載重噸，...
2020年1～10月份，我國新船訂單降幅明顯收窄，完工量和手持船舶訂單量下降，重點監(jiān)測企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)同比下降。一、全國三大造船指標(biāo)同比下降1～10月份，全國造船完工3...
2019年上半年，全球造船市場訂單量大幅萎縮，中國造船企業(yè)在國內(nèi)船東和租賃公司的支持下，新船訂單的全球市場份額超過50%。但隨著細(xì)分船型市場需求的逐步分化，中國船企接單...
造船業(yè)在迎來了2013年的“小陽春”后，產(chǎn)能過剩問題卻在2015年“舊傷復(fù)發(fā)”。由于此前過多船舶的生產(chǎn)導(dǎo)致2015年前7...
今年上半年全球新船訂單增速顯著放緩，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前6個月新船訂單量低于500艘，這是自1990年以來上半年訂單量最低水平。盡管如此，一些船東國的新船訂單量依然比去...
造船速報報道，截至今年第三季度，因全球造船海運市況下滑，全球包括韓國、中國在內(nèi)船廠的新接訂單量都呈現(xiàn)出下降趨勢。截至今年9月，全球船企的新船接單為763艘1434萬CG...
2月7日，中國超硬材料網(wǎng)總經(jīng)理石超一行走進(jìn)鄭州沃德超硬材料有...
10月28日，中國超硬材料網(wǎng)總經(jīng)理石超、顧問呂華偉、南陽富櫳...
中國超硬材料網(wǎng)將通過一件件大事件回顧2023年的超硬材料行業(yè)華麗蝶變，在回顧和盤點中，溫故知新！
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業(yè)集團(tuán)有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯(lián)合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業(yè)的快速發(fā)展，加強國內(nèi)外企業(yè)的交流與合作。
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