產(chǎn)業(yè)升級(jí)一般被認(rèn)為是伴隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，消費(fèi)需求的變化而自然漸進(jìn)的過(guò)程。但是在一個(gè)特定的時(shí)期，由于國(guó)家的倡導(dǎo)，內(nèi)外部市場(chǎng)的助推與“倒逼”，特別是當(dāng)原有的運(yùn)行模式舉步維艱時(shí)，產(chǎn)業(yè)升級(jí)有可能在主客觀的共同作用下實(shí)現(xiàn)加速。
　　
　　作為裝備制造業(yè)的重要組成部分，機(jī)床行業(yè)的自主升級(jí)從來(lái)就沒(méi)有停止過(guò)。眼下，在升級(jí)的催促和鼓動(dòng)聲中，無(wú)論是對(duì)于處在產(chǎn)業(yè)前端的孤寂者，還是身在其間的拚殺者，此刻，都有必要冷靜地思考一下，今后的發(fā)展指向在何方以及今后的路到底該怎么走。畢竟，產(chǎn)業(yè)升級(jí)的過(guò)程是行業(yè)內(nèi)部重新洗牌、企業(yè)重新自我定位的過(guò)程。先知先覺(jué)者，可能成為先驅(qū)和引領(lǐng)者，盲動(dòng)者則可能成為“先烈”或鋪路石。但是，無(wú)論是留戀和固守于原有的領(lǐng)地，還是大膽奔向新的草場(chǎng)，你都必須做出自己新的抉擇。
　　
　　全球最大機(jī)床生產(chǎn)國(guó)的背后
　　
　　機(jī)床是用以制造一切機(jī)械的機(jī)器，有工作母機(jī)之稱(chēng)。機(jī)床工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是裝備制造業(yè)發(fā)展的重中之重，屬戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。數(shù)控機(jī)床作為現(xiàn)代制造業(yè)的主流加工設(shè)備，是機(jī)床工業(yè)的核心產(chǎn)品，已成為國(guó)際制造業(yè)和國(guó)防工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。
　　
　　數(shù)據(jù)顯示，2009年，國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值4014.2億元，與此同時(shí)，日本、德國(guó)等制造業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家受金融危機(jī)影響，機(jī)床生產(chǎn)規(guī)模均大幅下降，這使得中國(guó)首次成為世界機(jī)床第一生產(chǎn)大國(guó)。
　　
　　事實(shí)上，在中國(guó)已成為“世界工廠”的今天，位居全球機(jī)床生產(chǎn)產(chǎn)值第一已失去了昨日的轟動(dòng)效應(yīng)。正像一位業(yè)內(nèi)人士所說(shuō)：仔細(xì)觀察一下目前國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)的產(chǎn)能情況，就很容易發(fā)現(xiàn)，如果說(shuō)我們的產(chǎn)能還不算過(guò)剩的話(huà)，也足夠大了。即使是所謂的“藍(lán)海”領(lǐng)域比如風(fēng)電，一瞬間，也會(huì)變得人滿(mǎn)為患。但是，在這種“繁榮”表象的背后，如果從資源配置的合理性以及產(chǎn)業(yè)自身的運(yùn)行效率上進(jìn)行分析，特別是在綠色制造、低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)約資源等經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念得到普遍重視的前提下，事實(shí)上，機(jī)床行業(yè)產(chǎn)值的全球“最大”并不足以令人彈冠相慶。
　　
　　不可否認(rèn)，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的艱苦努力，中國(guó)機(jī)床工業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。尤其是近年來(lái)，國(guó)家高度重視機(jī)床工業(yè)特別是數(shù)控機(jī)床的發(fā)展，《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》首次將數(shù)控機(jī)床列入重大技術(shù)裝備領(lǐng)域?！秶?guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》也將數(shù)控機(jī)床列為16個(gè)重大專(zhuān)項(xiàng)之一，進(jìn)一步確立了機(jī)床工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位。而機(jī)床行業(yè)針對(duì)國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的大型發(fā)電設(shè)備、輸變電成套設(shè)備、大型石化成套設(shè)備、大型煤化工成套設(shè)備、成套冶金機(jī)械、大型船舶、高速列車(chē)、新型地鐵車(chē)輛等重點(diǎn)領(lǐng)域，加強(qiáng)產(chǎn)品自主創(chuàng)新和專(zhuān)機(jī)開(kāi)發(fā)研制，在精密制造、極限制造等方面實(shí)現(xiàn)了有效突破，提升了大、重型數(shù)控機(jī)床，五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床等重點(diǎn)產(chǎn)品的技術(shù)檔次和水平。其中，最具代表性的是開(kāi)發(fā)制造了世界上最大的25m、28m數(shù)控立式銑車(chē)床，回轉(zhuǎn)直徑5m、承重500t的數(shù)控臥式車(chē)床，10.5m數(shù)控橋式龍門(mén)復(fù)合機(jī)床，鏜桿直徑320mm的數(shù)控落地銑鏜床，直徑2500mm的軋輥磨床以及高性能數(shù)控鍛壓設(shè)備等。目前，國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控機(jī)床開(kāi)始進(jìn)入國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域和國(guó)防軍工建設(shè)領(lǐng)域，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的高檔數(shù)控機(jī)床過(guò)度依賴(lài)進(jìn)口的局面，正在逐步得到改善。2009年，國(guó)產(chǎn)金屬加工機(jī)床產(chǎn)值市場(chǎng)占有率繼續(xù)提高，達(dá)到了70.1%；國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)值市場(chǎng)占有率達(dá)到62%。
　　
　　但是，下面的一組數(shù)據(jù)中可以透露出這樣的信息，在機(jī)床工業(yè)取得諸多佳績(jī)的同時(shí)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整不僅必要，而且相當(dāng)緊迫。
　　
　　2009年，機(jī)床行業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值4014.2億元，同比增長(zhǎng)16.1%。
　　
　　機(jī)床工具行業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售產(chǎn)值3922.5億元，同比增長(zhǎng)18.7%。
　　
　　機(jī)床工具行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)176.4億元，比同期下降1.8%；產(chǎn)值利潤(rùn)率為5%，同比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)（1~11月數(shù)據(jù)）。
　　
　　金切機(jī)床行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)45.2億元，同比下降6.7%；產(chǎn)值利潤(rùn)率為5.1%，同比下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。
　　
　　成型機(jī)床行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)10.3億元，同比下降6.8%；產(chǎn)值利潤(rùn)率為3.8%，同比下降0.7個(gè)百分點(diǎn)（1~11月數(shù)據(jù)）。
　　
　　機(jī)床工具產(chǎn)品累計(jì)進(jìn)口97億美元，同比下降21.1%。
　　
　　機(jī)床工具產(chǎn)品出口47.4億美元，同比下降33.5%。
　　
　　中低檔數(shù)控機(jī)床出口價(jià)格持續(xù)下跌，平均單價(jià)降幅達(dá)到25%。
　　
　　行業(yè)內(nèi)投資增加，產(chǎn)值增加，銷(xiāo)售量增加，但利潤(rùn)下降。這種技術(shù)、資源、人力成本在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中貢獻(xiàn)度未得到充分體現(xiàn)的增長(zhǎng)方式，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)和健康的發(fā)展顯然是不利的。換句話(huà)說(shuō)，長(zhǎng)期沉迷于或者是對(duì)低端產(chǎn)品的戀戀不舍，一但外部條件發(fā)生變化，這種執(zhí)著只能不斷加重企業(yè)的不良反應(yīng)，甚至有可能損害到行業(yè)的整體健康狀況。