歐盟委員會(huì)5月27日頒布機(jī)動(dòng)車服務(wù)業(yè)新規(guī)，旨在消除汽車制造商和授權(quán)維修商之間的綁定協(xié)議，促進(jìn)汽車維修業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，從而為消費(fèi)者降低修車成本。
　　
　　根據(jù)新修訂的條例，歐盟將禁止汽車制造商在保修承諾中附加條件，強(qiáng)迫消費(fèi)者只能找其指定的維修商。當(dāng)消費(fèi)者選擇獨(dú)立的維修商時(shí)，汽車廠商應(yīng)該一視同仁地與其分享相關(guān)技術(shù)信息。歐盟還減少了汽車零部件市場(chǎng)的準(zhǔn)入限制，使獨(dú)立維修商能更容易地獲得相關(guān)汽車零部件。
　　
　　歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)的委員華金·阿爾穆尼亞說，新政策的實(shí)行將降低汽車維修和保養(yǎng)的成本，從而給消費(fèi)者帶來好處。
　　
　　據(jù)歐盟委員會(huì)估計(jì)，汽車維修費(fèi)用在消費(fèi)者購(gòu)買和使用一輛汽車的總成本中約占到了40%，近些年來還呈現(xiàn)出上升勢(shì)頭。
　　
　　歐盟委員會(huì)當(dāng)天還建議，修改汽車分銷市場(chǎng)現(xiàn)行的復(fù)雜政策，簡(jiǎn)化相關(guān)程序，降低分銷成本。據(jù)估計(jì)，分銷成本平均占到汽車售價(jià)的30%。
　　
　　歐盟委員會(huì)表示，有關(guān)汽車維修市場(chǎng)的新條例將于今年6月1日起開始實(shí)行，而針對(duì)汽車分銷市場(chǎng)的措施將于2013年6月1日正式實(shí)行。