稀土如何為海洋工程提供助益？答案是：海工鋼。

　　日前，由江西理工大學(xué)、新余鋼鐵集團有限公司（以下簡稱新鋼集團）等單位完成的高性能海洋工程用鋼板高效制造關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化項目（以下簡稱“海工鋼”項目）獲江西省科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎。該項目成功研制出系列高性能海洋工程用鋼板并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　海洋環(huán)境復(fù)雜多變，深水、浪涌、低溫等多重復(fù)雜而苛刻的服役條件也對工程用鋼提出了極為苛刻的要求。海工鋼具有高強韌性、大熱量焊接、耐腐蝕、大厚度等特性，但制造難度大，導(dǎo)致我國在很長一段時間里，對海工鋼依賴進口。

　　在科研團隊看來，建設(shè)“鋼鐵強國”，關(guān)鍵技術(shù)要不來、買不來、等不來。

　　“為此，新鋼集團聯(lián)合江西理工大學(xué)等高校、國內(nèi)鋼企，通過理論計算、實驗室和工業(yè)性試驗等系統(tǒng)研究，成功研制出系列高性能海工鋼并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化?！毙落摷瘓F總經(jīng)理助理、技術(shù)中心主任帥勇介紹，“海工鋼”項目主要攻破了兩個技術(shù)：一是“連鑄+軋制”流程制造特厚海工鋼板工藝技術(shù)取得新突破，解決了特厚板坯容易出現(xiàn)中心疏松偏析和表面裂紋等質(zhì)量缺陷難題，研制出的EH690鋼板認(rèn)證厚度達到115毫米；二是集成創(chuàng)新海工鋼板制造流程工藝技術(shù)，開發(fā)了流程工藝集成技術(shù)，研發(fā)鋼坯軋制溫度、速度、壓下量多場耦合軋制新技術(shù)，系統(tǒng)優(yōu)化淬火介質(zhì)、回火溫度等熱處理工藝。

　　據(jù)悉，該產(chǎn)品通過國際十大船級社認(rèn)證，不僅在國內(nèi)市場備受青睞，更是暢銷海外，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能海工鋼綠色高效制造關(guān)鍵技術(shù)集成。

　　“在接觸了海工鋼的設(shè)計與研發(fā)后，我們團隊逐漸發(fā)現(xiàn)，我國在海工鋼研究領(lǐng)域還有很多技術(shù)空白?！毕蚝Ｑ笥?a href='/news/search/key/%25E9%2592%25A2%25E6%259D%2590.html' target='_blank'>鋼材料領(lǐng)域深處探索的“種子”在江西理工大學(xué)冶金工程學(xué)院教授賴朝彬心中萌發(fā)。“空白意味著未知，也意味著有更多可能?！彼f。

　　試制過程中，賴朝彬帶領(lǐng)攻關(guān)團隊通過現(xiàn)場和線上指導(dǎo)，解決了海工鋼生產(chǎn)的一系列難題，使“海工鋼”項目成功“走出”實驗室，實現(xiàn)從理論到中試生產(chǎn)的無縫銜接。

　　記者在采訪中獲悉，該高性能海工鋼的最大創(chuàng)新點，莫過于成功在鋼種冶煉中添加了稀土氧化物?！按伺e在解決高強韌性特厚規(guī)格板心部質(zhì)量均質(zhì)化這一世界難題的同時，更進一步強化了海工鋼最關(guān)鍵的抗低溫沖擊性能指標(biāo)。”帥勇介紹，這一國際領(lǐng)先的科技成果顯著促進了行業(yè)科技進步，更產(chǎn)生了巨大經(jīng)濟效益。目前，相關(guān)產(chǎn)品已應(yīng)用于我國“深海一號”平臺等國內(nèi)外十多個重大工程，國際競爭優(yōu)勢明顯。下一步，研發(fā)團隊還將開發(fā)-60℃極地專用海洋平臺用鋼及高強度級別的耐海水腐蝕鋼。