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動(dòng)力電池將迎“退役”高峰 上市公司積極布局鋰電池回收

關(guān)鍵詞 鋰電池|2023-02-23 08:40:47|來(lái)源 證券日?qǐng)?bào)
摘要 鋰價(jià)不斷下跌,上市公司“找鋰”的步伐卻并未停止。近期,多家上市公司披露布局鋰電池回收業(yè)務(wù),備受市場(chǎng)關(guān)注。中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)測(cè),2017年至2022年,我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量...

       鋰價(jià)不斷下跌,上市公司“找鋰”的步伐卻并未停止。近期,多家上市公司披露布局鋰電池回收業(yè)務(wù),備受市場(chǎng)關(guān)注。

  中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟預(yù)測(cè),2017年至2022年,我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量分別為36.4GWh、56.9GWh、62.2GWh、63.6GWh、154.5GWh和294.6GWh。而動(dòng)力電池大多為鋰電池,其使用年限一般為5年到8年,因此,業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),動(dòng)力電池近兩年將迎來(lái)退役高峰。

  對(duì)此,多位接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪的專(zhuān)業(yè)人士表示,鋰電池回收行業(yè)目前正處于加速發(fā)展階段,鋰電池80%的鋰電材料都可以回收,隨著鋰電池退役高峰期到來(lái),產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

  多家上市公司布局

  高工產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),到2025年我國(guó)退役動(dòng)力電池累計(jì)將達(dá)到137.4GWh,需要回收的廢舊電池將達(dá)到96萬(wàn)噸。2025年有望成為動(dòng)力電池退役潮的起點(diǎn),并進(jìn)入鋰電池回收業(yè)務(wù)規(guī)模與利潤(rùn)雙增長(zhǎng)的黃金時(shí)期。

  在此背景下,多家上市公司積極布局鋰電池回收業(yè)務(wù)。2月21日,南都電源發(fā)布公告稱(chēng),公司子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司擬投資建設(shè)年處理15萬(wàn)噸“鋰離子電池綠色回收綜合利用項(xiàng)目”,項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資38.5億元。

  2月9日,天奇股份發(fā)布公告稱(chēng),擬與蜂巢能源科技股份有限公司共同投資設(shè)立合資公司,開(kāi)展動(dòng)力電池回收利用濕法冶金項(xiàng)目。

  此前,1月30日,寧德時(shí)代發(fā)布公告稱(chēng),為推動(dòng)公司鋰電池材料及回收業(yè)務(wù)發(fā)展,擬由控股子公司廣東邦普在廣東省佛山投資建設(shè)一體化新材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,項(xiàng)目投資總金額不超過(guò)人民幣238億元。1月7日,國(guó)軒高科年產(chǎn)50GWh電池回收項(xiàng)目宣布開(kāi)工,項(xiàng)目建成后達(dá)到年處理50GWh退役鋰離子電池綜合回收利用的生產(chǎn)能力,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約110億元。

  “目前鋰電池回收屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),隨著資本介入,未來(lái)產(chǎn)業(yè)很可能轉(zhuǎn)化為技術(shù)密集型與資本密集型的結(jié)合,同時(shí)頭部效應(yīng)凸顯?!北本┨貎|陽(yáng)光新能源總裁祁海珅向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

  產(chǎn)業(yè)鏈需進(jìn)一步規(guī)范

  1月30日,國(guó)海證券發(fā)布研報(bào),預(yù)計(jì)2027年動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1300億元,5年復(fù)合年均增長(zhǎng)率為29%。

  天眼查App數(shù)據(jù)顯示,2020年,國(guó)內(nèi)從事動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)的企業(yè)有1.2萬(wàn)家,2021年新增注冊(cè)的企業(yè)數(shù)量達(dá)到2.4萬(wàn)家,2022年,新增注冊(cè)的與動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)相關(guān)的企業(yè)超4萬(wàn)家。

  “目前行業(yè)面臨的問(wèn)題主要是回收成本較高,但隨著回收基數(shù)擴(kuò)大,回收成本會(huì)降低,經(jīng)濟(jì)性也會(huì)不斷改善?!闭驿囇芯渴紫治鰩熌孪颉蹲C券日?qǐng)?bào)》記者表示,動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)前景廣闊。不過(guò)目前,報(bào)廢電池大多被一些不具備資質(zhì)的小作坊收走,這是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要解決的重要問(wèn)題。

  “隨著新能源汽車(chē)滲透率逐步提高,動(dòng)力電池回收處置和利用將是未來(lái)動(dòng)力電池原料至關(guān)重要的來(lái)源之一,市場(chǎng)規(guī)模不容小覷。但同時(shí)也應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管,進(jìn)一步規(guī)范產(chǎn)業(yè)鏈。”巨豐投顧高級(jí)投資顧問(wèn)翁梓馳表示。

 

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