高端輕型、性能良好的CFRP(碳纖維增強聚合物)材料在航空工業(yè)中越來越受到歡迎。但問題是這種材料在加工容易出現(xiàn)材料分層現(xiàn)象，尤其在鉆孔加工中?？霞{金屬被稱之為新型SPF鉆頭應運而生。這種新型的SPF鉆頭在其刀具壽命(至少是PCD鉆頭的2倍)范圍使用內(nèi)可以獲得較好的孔加工質(zhì)量，還可以使加工每個孔的費用至少降低50%。
　　
　　就CFRP復合材料的應用而言，目前在飛行器中按重量計占6～7%, 而在未來飛行器中按重量計預計可以達到40～50%。
　　
　　當我們用昂貴的PCD鉆頭加工多層碳纖維復合材料時，由于較大的切削力容易使材料分層，而且還會降低刀具壽命，使生產(chǎn)率低下。
　　
　　肯納金屬新型SPF的鉆頭基體材料采用硬質(zhì)合金，經(jīng)優(yōu)化的刀具幾何參數(shù)以及涂層延長了刀具的壽命，大幅降低了切削力，從而減少了分層(假如沒有完全消除分層)。
　　
　　光滑的CVD多層金剛石涂層使SPF鉆頭的刀具具有良好的耐磨性和較小的摩擦系數(shù)從而延長了刀具壽命，改善了切屑流動性能。特殊的鉆尖修磨技術提高了刀具對中精度并且降低了軸向力，保證了孔加工質(zhì)量。
　　
　　肯納金屬的孔加工產(chǎn)品經(jīng)理Marcelo Campos說:”在切削試驗中,肯納金屬的SPF鉆頭在加工極難加工的CFRP材料時可以加工300個孔，在加工其他類別的CFRP材料時可以加工1000個孔而不出現(xiàn)分層”。
　　
　　新型SPF鉆頭有24種不同的標準直徑，從3.20mm(0.1719英寸)到6.50mm(0.5010英寸)，刀具的長度是標準的3倍和5倍于刀具直徑。
　　
　　但Campos表示：”我們還可以根據(jù)客戶要求提供解決方案,根據(jù)用戶需要我們可以生產(chǎn)例如長度7倍于刀具直徑的刀具”。