據(jù) WorldOil 報(bào)道，全球最大海上鉆井平臺(tái)所有者—— Valaris Plc 成為全球油價(jià)暴跌的最新受害者，周三申請(qǐng)破產(chǎn)。這家公司尋求重組約 70 億美元的債務(wù)負(fù)擔(dān)。

       Valaris 在一份聲明中說(shuō)，公司已與其約一半的票據(jù)持有人簽訂了具有約束力的重組支持協(xié)議，并獲得 5 億美元的債務(wù)人資產(chǎn)融資。該公司在破產(chǎn)書(shū)中列出的總資產(chǎn)約為 130 億美元，債務(wù)總額約為 78.5 億美元。

       公司 CEO 湯姆 · 伯克在聲明中說(shuō)： 能源行業(yè)的大幅下滑，因新冠疫情而加劇，這要求我們采取這一步驟，以創(chuàng)建一個(gè)能夠適應(yīng)行業(yè)長(zhǎng)期萎縮的更強(qiáng)大的公司。"

       總部位于倫敦的 Valaris，于 2019 年由 Ensco Plc 和 Rowan Companies Plc 合并而成，是全球海上鉆井服務(wù)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。Valaris 擁有一支由超深水鉆井船、多功能半潛式鉆井船和現(xiàn)代淺水自升式鉆井平臺(tái)組成的高質(zhì)量鉆井船隊(duì)，在幾乎所有主要海上盆地都擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)。

       目前，同為海上鉆井承包商的 Diamond Offshore Drilling Inc. 也已破產(chǎn)。太平洋鉆井公司 ( Pacific Drilling SA ) 本月早些時(shí)候說(shuō)，它可能在不到三年的時(shí)間里第二次回到破產(chǎn)法庭。全球最大的深海石油鉆井平臺(tái)所有者 Transocean Ltd. 也說(shuō)，它正在探索戰(zhàn)略替代方案。

       自從油價(jià)在 2014 年中達(dá)到每桶 100 美元之后，在 2016 年暴跌至每桶 30 美元以下以來(lái)，海上鉆井承包商們一直在掙扎。盡管較新的深水項(xiàng)目成本較低，但與陸上頁(yè)巖油井相比，它們的開(kāi)發(fā)時(shí)間仍然很長(zhǎng)，而且通常成本更高，使它們處于劣勢(shì)。