通用汽車（NYSE:GM）將在本周四發(fā)布第二季度財報，屆時投資者將會重點關(guān)注的一個問題是，這家總部設(shè)在底特律的汽車制造巨頭正在如何抵御銷售量下降和價格壓力不斷上升的困境。

在中國這個全球最大的汽車市場上，行業(yè)需求正在下滑下滑，而與此同時，在利潤豐厚的美國皮卡市場上，通用汽車則面臨著不斷升級的價格戰(zhàn)，從而加大了該公司所面臨的壓力。上周，包括美國競爭對手福特汽車（NYSE:F）和德國戴姆勒公司（Daimler AG）在內(nèi)的其他汽車制造商都給出了令人失望的預測。

今年4月份，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗-博拉(Mary Barra)表示，她“對未來一年的信心仍然很強”，并舉出了該公司新推出的全尺寸皮卡車及其正在進行的業(yè)務轉(zhuǎn)型的例子。

戴維-庫德拉(David Kudla)是通用汽車的投資者之一，他是總部位于密歇根州的資本管理公司Mainstay Capital Management的首席投資策略師。庫德拉表示，通用汽車必須在重組計劃與推出高利潤汽車之間“認真地作出權(quán)衡”。雖然通用汽車面臨著全球銷售量下降等不利因素，但還是正在為這個行業(yè)的未來進行投資。

通用汽車曾在此前作出預測稱，該公司的全年調(diào)整后每股收益將達6.50美元至7美元之間，調(diào)整后的汽車業(yè)務自由現(xiàn)金流則將達到45億至60億美元之間。

根據(jù)金融數(shù)據(jù)服務商Refinitiv提供的數(shù)據(jù)，分析師平均預期通用第二季度營收將達361億美元，凈利潤將達20.8億美元，合每股收益1.44美元.。

通用汽車必須在2019年的最后三個季度中創(chuàng)造出高達100億美元的現(xiàn)金流，才能實現(xiàn)其全年目標，而目前該公司面臨的形勢是美國市場上的需求已經(jīng)陷入停滯狀態(tài)，而且中國的汽車業(yè)銷售量也正在直線下降。據(jù)通用汽車此前公布的第一季度財報顯示，該公司在這個季度中的現(xiàn)金流為-39億美元。

今年4月份，通用汽車表示，該公司將通過強勁的業(yè)績以及來自于中國和通用汽車金融公司（GM Finance）的年度股息來實現(xiàn)全年目標。

在2018年中，這家底特律汽車巨頭公布的財報顯示，該公司2018年第一季度的現(xiàn)金流為-33億美元，但到年底時則達到了44億美元。

中國是通用汽車最大的市場，而在6月份，該公司在中國市場上的需求已經(jīng)連續(xù)第12個月收縮，這意味著通用汽車的中國汽車銷售量可能會連續(xù)第二年出現(xiàn)下滑。

第二季度中，通用汽車在中國市場上的銷售量下降了12%，但與第一季度的下降17.5%相比則略微有所改善。

通用汽車已經(jīng)制定了新品發(fā)布計劃，將在今年推出大約20款新車型或現(xiàn)有車型的變種，其中大部分都將在下半年中推出。與此同時，隨著通用汽車在未來幾年時間里推出一系列利潤率較低的電動汽車，該公司所面臨的利潤壓力可能加大。

上周，福特汽車公布的財報顯示，該公司的第二季度盈利低于華爾街分析師此前預期，而且該公司提供的全年盈利指引也同樣低于分析師預期。另外，豪華汽車制造商戴姆勒(Daimler)也已經(jīng)下調(diào)了旗下梅賽德斯奔馳品牌的2019年銷售量預期。

在利潤豐厚的皮卡市場上，通用汽車的盈利也已經(jīng)受到了該公司與福特和菲亞特克萊斯勒集團（NYSE:FCAU）之間價格戰(zhàn)升級所帶來的壓力。這三家底特律汽車制造商在這個市場上占據(jù)著主導地位。

通用汽車的高管曾在此前表示，他們“看好”今年剩余時間該公司在這個領(lǐng)域中的銷售前景，并表示隨著該公司未來繼續(xù)發(fā)布新品，將會推出更加有利可圖的車型。

本月早些時候，通用汽車的首席經(jīng)濟學家伊萊恩-巴克伯格(Elaine Buckberg)表示，美國上半年汽車行業(yè)的銷售表現(xiàn)強勁，而且預計下半年應將繼續(xù)保持強勁的勢頭，而如果美聯(lián)儲像市場預期的那樣采取降息措施，那么汽車銷售市場就將獲得更多的支持。

據(jù)Automotive News報道，截至7月底為止，通用汽車在美國市場上的雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡庫存分別為108天和110天。相比之下，福特F系列和菲亞特克萊斯勒RAM皮卡的庫存分別為88天和75天。

通用汽車現(xiàn)已不再披露月度銷售數(shù)據(jù)，該公司發(fā)言人表示，Automotive News作出的估測是不正確的。他還補充稱，通用汽車目前的皮卡庫存接近于“最佳水平”，并表示由于皮卡產(chǎn)品的復雜性，通用汽車試圖維持大約100天的庫存。

上周，通用汽車放棄了旗下Cruise自動駕駛部門在2019年過后推出商用汽車的目標，理由是需要進行更多的測試。