12月6日消息，據(jù)CNBC網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)俄亥俄州參議員謝羅德·布朗(Sherro Brown)和羅伯特·波特曼(Robert Portman)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日，在美國(guó)國(guó)會(huì)會(huì)見通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)。

       這兩位參議員敦促通用加快與工會(huì)的合同談判，并就在哪里生產(chǎn)新產(chǎn)品的問(wèn)題做出決定，以便該公司位于該州洛德斯敦（Lordstown）的工廠可以繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

       博拉在會(huì)上表示，通用正致力于為受到影響的6000名工人中的一部分尋找轉(zhuǎn)職和再培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。上周，該公司決定停止生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車雪佛蘭Volt等幾款滯銷車型。

       波特曼在會(huì)后對(duì)記者表示，博拉“愿意以開放的心態(tài)”重新使用該設(shè)施，但“不想提高人們的期望”。波特曼和布朗表示，他們正在推動(dòng)通用汽車將生產(chǎn)從墨西哥轉(zhuǎn)移到俄亥俄州，或者在這里生產(chǎn)一款新的電動(dòng)汽車。布朗還透露議員們“強(qiáng)烈敦促博拉”加快通用汽車對(duì)是否關(guān)閉工廠作出決定。但博拉并沒有按照他們的意愿，改變之前的決定。

       博拉沒有正面回應(yīng)有關(guān)通用在十年前“接受了美國(guó)政府?dāng)?shù)十億美元的救助計(jì)劃后，有責(zé)任留住員工”的指責(zé)。

       博拉在會(huì)后對(duì)記者表示，對(duì)于美國(guó)政府為該公司提供的幫助，通用銘記于心并表示感激，但該公司需要確保自己仍然是優(yōu)秀的企業(yè)，以便繼續(xù)在美國(guó)提供就業(yè)機(jī)會(huì)，以及消費(fèi)者需要的汽車。博拉還表示，這是該公司為感謝美國(guó)納稅人所能做的最負(fù)責(zé)任的事情。通用自2009年以來(lái)已在美國(guó)投資220億美元。

       該公司正在進(jìn)行重組，將更多資源集中在電動(dòng)和自動(dòng)化車輛以及移動(dòng)出行服務(wù)上，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)信號(hào)，即：消費(fèi)者對(duì)轎車和汽車所有權(quán)正失去興趣。博拉表示，在行業(yè)動(dòng)蕩時(shí)期保持生存能力，將為通用員工提供最大的安全保障。除了已退休并獲得養(yǎng)老金的員工外，只有通用強(qiáng)勁發(fā)展才是在美國(guó)維持9萬(wàn)多個(gè)工作崗位的最好方法。

       生產(chǎn)雪佛蘭克魯茲 (ChevyCruze)的洛德斯敦工廠是通用計(jì)劃在美國(guó)停產(chǎn)的兩家裝配工廠之一。此外，通用還計(jì)劃在美國(guó)停產(chǎn)兩家零部件工廠，以及一家位于加拿大安大略省奧沙瓦(Oshawa) 的裝配工廠。通用表示，這些工廠沒有滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)品大多為滯銷且利潤(rùn)較低的車型。該公司還表示，所裁1.4萬(wàn)個(gè)工作崗位中的一部分可能會(huì)轉(zhuǎn)移到其他工廠，但勞工領(lǐng)袖擔(dān)心此舉是通用將更多工作崗位轉(zhuǎn)移到國(guó)外的借口。國(guó)會(huì)議員則對(duì)通用汽車出人意料的決定表示憤慨，稱納稅人和工人在通用汽車需要的時(shí)候，曾選擇與該公司站在一起共度艱難。因此，他們理應(yīng)得到一個(gè)生產(chǎn)新的產(chǎn)品線的機(jī)會(huì)。

       美國(guó)聯(lián)合汽車工會(huì)（UAW）代表通用汽車美國(guó)工廠的工人，在本月3日對(duì)該公司的決定提出正式反對(duì)。通用與UAW的合同將于明年秋天到期。

       政治影響

       布朗和波特曼表示，通用汽車應(yīng)該改造（洛德斯敦）工廠以生產(chǎn)電動(dòng)車型，或者將雪佛蘭Blazer SUV或其他產(chǎn)品從墨西哥轉(zhuǎn)到這里生產(chǎn)。波特曼還指出，通用計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)將生產(chǎn)20款電動(dòng)汽車新車型，他們希望洛德斯敦工廠能夠分到一兩個(gè)新車型的生產(chǎn)任務(wù)。

       參議員們正與各級(jí)政府合作，以維持該廠的運(yùn)轉(zhuǎn)。波特曼還就保持工廠的運(yùn)轉(zhuǎn)，同美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)、勞工部長(zhǎng)亞歷山大·阿科斯塔(Alexander Acosta)，以及當(dāng)選俄亥俄州州長(zhǎng)的邁克爾·迪維特(Michael Dewen)進(jìn)行了會(huì)談。特朗普公開向通用汽車施壓，要求該公司繼續(xù)在美國(guó)運(yùn)營(yíng)，甚至威脅要取消對(duì)通用的所有政府補(bǔ)貼。

       1月執(zhí)行的稅收法案將企業(yè)稅率降至21%，為通用汽車節(jié)省了約1.4億美元。該法案提高了美國(guó)在全球的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)通用汽車等公司在美國(guó)生產(chǎn)進(jìn)行再投資應(yīng)該起到一定的激勵(lì)效果。波特曼指出，該法案還賦予企業(yè)立即沖銷資本投資的能力，不再通過(guò)傳統(tǒng)的方式進(jìn)行每年折舊處理。因此，通用汽車應(yīng)該利用這項(xiàng)稅收法案，為其新產(chǎn)品在洛德斯敦工廠進(jìn)行再投資。雖然克魯茲不再像以前一樣暢銷，但該廠應(yīng)該得到通用的支持，而通用在過(guò)去50年里一直支持它。

       博拉當(dāng)天還計(jì)劃與馬里蘭州民主黨眾議員魯珀斯伯格(Dutch Ruppersberger)等議員會(huì)面，并定于6日會(huì)見密歇根州民主黨參議員加里·彼得斯(Gary Peters)以及其他議員。