來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的信息顯示，2018年10月，我國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈一定下降，同比降幅更為明顯，延續(xù)了7月份以來下降走勢。1-10月，汽車產(chǎn)銷同比雙雙下降，為今年首次負(fù)增長。

       數(shù)據(jù)顯示，10月，我國汽車產(chǎn)銷量同比下降分別達(dá)10.05%和11.70%。其中，乘用車產(chǎn)銷量同比分別下降10.01%和12.99%，且降幅有擴(kuò)大的趨勢。商用車產(chǎn)銷量同比下降為10.30%和2.83%，增速比上年同期分別下降36.9和17.7個百分點。

       1-10月，汽車產(chǎn)銷2282.58萬輛和2287.09萬輛，同比下降0.39%和0.06%。產(chǎn)銷量增速持續(xù)回落，出現(xiàn)今年以來的首次負(fù)增長。其中，乘用車產(chǎn)銷1935.02萬輛和1930.40萬輛，同比下降1.04%和1.02%；商用車產(chǎn)銷347.55萬輛和356.70萬輛，同比增長3.39%和5.47%。

       新能源汽車方面，10月產(chǎn)銷分別完成14.6萬輛和13.8萬輛，比上年同期分別增長58.1%和51%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成11.6萬輛和11.1萬輛，比上年同期分別增長49.7%和44.7%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.9萬輛和2.7萬輛，比上年同期分別增長104%和84.6%。1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和86萬輛，比上年同期分別增長70%和75.6%。

       總體來看，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)以下特點：汽車產(chǎn)銷比同期明顯下降；乘用車產(chǎn)銷量明顯低于上年同期水平；商用車產(chǎn)銷同比下降明顯；新能源汽車同比高速增長；中國品牌乘用車市場份額下降；前10企業(yè)增速高于行業(yè)；汽車出口同比大幅下降；重點企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增速低于同期；摩托車產(chǎn)銷繼續(xù)下降；摩托車出口下降明顯。

       針對汽車行業(yè)目前情況，作為汽車重要支撐的裝備產(chǎn)業(yè)，機(jī)床企業(yè)需緊密關(guān)注汽車市場發(fā)展動向，力爭為其轉(zhuǎn)型提升提供支持。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)曾在“汽車制造裝備需求與分析”報告中指出，改革開放以來，我國汽車工業(yè)經(jīng)過40多年的發(fā)展，制造能力和研發(fā)能力有了一定提高，但是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)仍存在短板。機(jī)床行業(yè)和汽車行業(yè)需加強(qiáng)協(xié)作，促進(jìn)同步發(fā)展。在實現(xiàn)汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略中，要加快研發(fā)高端裝備，促進(jìn)高端裝備和汽車產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展，建議機(jī)床和汽車兩行業(yè)在研發(fā)國產(chǎn)高端裝備方面加強(qiáng)合作。