當(dāng)前，中國物流成本還是較高，應(yīng)當(dāng)把物流成本占GDP比重降到5%以下，才能為制造業(yè)創(chuàng)造巨大的利潤空間。“阿里巴巴董事局主席馬云在菜鳥網(wǎng)絡(luò)主辦的2018全球智慧物流峰會上表示。

　　  馬云指出，“盡管近幾年，中國物流效率已逐步提升，物流行業(yè)的GDP占比已經(jīng)從20%下降到15%左右，但是相比較于發(fā)達國家的11%，中國的物流效率仍有較大提升空間。“

　　  “中國是制造業(yè)大國，物流業(yè)不僅要自己發(fā)展，還應(yīng)該成為制造業(yè)的利潤擔(dān)當(dāng)。”馬云認為，“如果沒有現(xiàn)代物流效率的提升，也就不可能有新零售、新制造。”

　　  此外，近來，阿里巴巴在新生意上的投資相當(dāng)大手筆。據(jù)市場研究公司Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，2018年以來，阿里巴巴新近投資達350億美元，使其成為全球排名第十一的活躍交易者，甚至領(lǐng)先于黑石和凱雷等著名私募股權(quán)投資公司。

　　  面對外界對于投資過于激進的質(zhì)疑，馬云在峰會上回應(yīng)稱，“事實上，這300多億美元的投資只是剛剛開始。阿里巴巴之所以會大規(guī)模的進行對外投資，是對國家有信心、未來有信心?！巴顿Y是對自己有信心，但不能盲目的投資。”