一、價格走勢
根據(jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示:4月份鈷價震蕩下跌。4月30日金屬鈷價格跌至650833.31元/噸,4月鈷價跌幅2.01%,結束了2017年下半年以來的持續(xù)大幅上漲,進入穩(wěn)定調(diào)整期。鈷價均價較去年同期上漲73.25%。
二、行情分析
產(chǎn)品方面
4月以來,國際、國內(nèi)市場金屬鈷價格震蕩下跌。截止4月30日,LME市場金屬鈷現(xiàn)貨價格88250.00-88750.00美元/噸,收盤價88750美元/噸,較月初現(xiàn)貨收盤價93250美元/噸下跌4500美元/噸,跌幅4.8%,4月份LME市場鈷成交量為58手,成交一般。無錫不銹鋼電子交易中心4月30日金屬鈷報價650000-675000元/噸,較月初現(xiàn)貨鈷價格655000-675000元/噸均價下跌2500元/噸。
產(chǎn)業(yè)鏈方面
2018年4月,汽車工業(yè)協(xié)會公布了2018年3月份我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),其中新能源汽車同比高速增長,3月,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷均為6.8萬輛,同比分別增長105%和117.4%。2018年1-3月,國內(nèi)新能源汽車累計產(chǎn)銷分別為15萬輛和14.3萬輛,同比分別增長156.9%和154.3%。新能源汽車的產(chǎn)銷不懼補貼滑坡保持大量增長,但目前正處于新版新能源補貼政策正式實施前的過渡期,而隨著審核更嚴格、優(yōu)惠幅度更低的新版新能源汽車補貼政策在6月12日正式實施,到時新能源汽車市場是否會陷入低谷,或新補貼政策對新能源汽車的影響有多大,值得大家關注。
工信部旗下中國信息通信研究院發(fā)布報告顯示,2018年3月,國內(nèi)手機市場出貨量3018.5萬部,同比下降27.9%;2018年1-3月,中國智能手機出貨量為8187.0萬部,同比下降26.1%。手機電池以鋰電池為主,手機出貨量下降,對金屬鈷需求減少。
企業(yè)動態(tài):
進入2018年,以蔚來、小鵬、威馬、拜騰、奇點等為主的一批“造車新勢力”創(chuàng)業(yè)汽車品牌進入實車投產(chǎn)時點。據(jù)行業(yè)內(nèi)不完全統(tǒng)計,最近三年內(nèi)涌入的“造車新勢力”數(shù)量達到314家,造車新勢力大多走純電動新能源汽車路線。大批的新能源汽車投產(chǎn),對鈷的需求將持續(xù)增加,鈷前景看好。
Katanga公司的礦山擁有剛果最大的銅、鈷礦儲量,今年12月,該公司將重新開工,預計每年有34000噸鈷的產(chǎn)量。Katanga公司最近與剛果的合作伙伴進行法律斗爭。不過可以肯定的是,Katanga的剛果運營部門前主席、剛果礦山副總裁Simon Tuma-Waku說,Katanga面臨的問題需要得到解決,但不太可能減緩鈷礦的開采速度。
國際動態(tài)
中美貿(mào)易戰(zhàn)對汽車的銷售產(chǎn)生一定的影響,雖然市場認為貿(mào)易戰(zhàn)對新能源汽車影響較少,但美國對中國汽車加大收稅的舉措,仍讓市場對鈷預期需求進行了下調(diào)。
三、后市展望
從供需方面分析:供給方面,作為資源有限的小金屬鈷,其主要供給國家剛果金等供給增加有限,供給有所增長但不明顯;需求方面,新能源汽車表現(xiàn)強勁且未來走勢仍被看好,長期來看,鈷仍處供不應求,但短期內(nèi),受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響,新能源汽車增長減緩,鈷價短期內(nèi)或會震蕩調(diào)整。
從鈷的產(chǎn)品特性和基本面行情來看,4月份倫敦市場金屬鈷震蕩下跌,這是對前期鈷價過快增長的風險釋放,同時也是中美貿(mào)易戰(zhàn)使得市場對鈷需求預期出現(xiàn)下滑。但從金屬鈷的產(chǎn)品特性和資源分布長遠來看,鈷屬于小金屬,產(chǎn)量少且資源供給集中,容易受資本炒作和地緣政治影響,在需求充足的情況下易漲難跌。近期市場對新能源汽車的發(fā)展預期不佳,但新能源汽車產(chǎn)銷仍處上漲態(tài)勢,對鈷的需求仍在增加,在此行情下,鈷價很難出現(xiàn)大幅下滑的情況。
生意社數(shù)據(jù)師分析認為,近期宏觀經(jīng)濟影響,新能源汽車預期減少,對金屬鈷的需求急迫性下降,一定程度上緩解了供需的缺口擴大,在現(xiàn)貨市場上,鈷價震蕩調(diào)整,但總體金屬鈷需求旺盛,鈷價難現(xiàn)大幅下跌行情。但由于一季度鈷價增速遠超市場預期,4月份雖小幅下跌釋放了部分水分,但鈷價追高的風險仍較大。投資者長期仍可看好鈷市,但期望不可過高,短期要做好應對鈷價下跌的風險。