日前，世界工業(yè)龍頭埃梯梯集團(tuán)（ITT）在新區(qū)增資2000萬(wàn)美元用于提高剎車制動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和研發(fā)能力。集團(tuán)首席執(zhí)行官兼總裁洛丹青介紹，集團(tuán)僅在意大利與無錫新區(qū)設(shè)有研發(fā)中心，此次增資將引入企業(yè)應(yīng)用于歐洲、北美市場(chǎng)的先進(jìn)生產(chǎn)流程和設(shè)備，將無錫工廠建設(shè)成ITT全球重點(diǎn)業(yè)務(wù)基地，使無錫公司的實(shí)驗(yàn)研發(fā)能力達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　新區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾形象地比喻，新區(qū)“出品”的汽車零部件幾乎可以拼裝成一部高檔整車。在當(dāng)前全國(guó)多個(gè)城市汽車“限購(gòu)”，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，整車市場(chǎng)趨于飽和的情形下，新區(qū)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)卻“逆勢(shì)”迎來新一輪飛速發(fā)展機(jī)遇，高端項(xiàng)目相繼落地，研發(fā)中心不斷加密，一個(gè)輻射長(zhǎng)三角的高精尖汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群正在形成。

　　去年12月，日本排名第一、世界頂級(jí)的汽車零部件供應(yīng)商集團(tuán)公司株式會(huì)社電裝投資4.5億元在新區(qū)建設(shè)核心汽車零部件項(xiàng)目。去年11月，卡特彼勒中國(guó)研發(fā)中心四期項(xiàng)目啟用，建起的世界級(jí)實(shí)驗(yàn)室就有38個(gè)，740多名研發(fā)人員在這里將海外的最新技術(shù)消化再創(chuàng)新，一年時(shí)間誕生了22個(gè)刷新國(guó)內(nèi)空白的新機(jī)型。本土公司技術(shù)進(jìn)步也相當(dāng)驚人。威孚高科新建的威孚產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目將對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、流程進(jìn)行更新改造，今年建成后產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

　　新區(qū)招商部門相關(guān)人士介紹，在新區(qū)成熟的產(chǎn)業(yè)配套和精加工能力支撐下，企業(yè)在落地兩三年內(nèi)，就可實(shí)現(xiàn)七成以上的主要零部件本土化，新區(qū)已成為華東地區(qū)重要的汽車零部件集散地。威孚、亞太科技等本地零部件企業(yè)與上海大眾、廣州本田等30多家大集團(tuán)建立長(zhǎng)期配套關(guān)系。瞄準(zhǔn)當(dāng)前很多家庭第二輛車“升級(jí)”需求，新區(qū)的汽車工業(yè)還著眼布局汽車的舒適型配置?？的慰伞⒛Ρ人挂慌鷩?guó)際巨頭相繼落戶。下一步，新區(qū)還將瞄準(zhǔn)新能源汽車市場(chǎng)，在動(dòng)力電機(jī)和電池上有所作為。