“1-6月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)4.1%和2.9%。”中汽協(xié)的半年報(bào)數(shù)據(jù)被專(zhuān)家們定義為“微增長(zhǎng)”，大有聊以慰藉之意，也有給“全球老大”面子之嫌。

　　“微增長(zhǎng)”畢竟還是增長(zhǎng)。然而，事實(shí)果真如此嗎？

　　“上半年車(chē)市的所謂增長(zhǎng)，一靠壓庫(kù)，二靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)，三靠去年藏下來(lái)的銷(xiāo)量。”一位在成都車(chē)界摸爬滾打了15年的骨灰級(jí)大佬毫不避諱地向記者透露：“增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)并未真實(shí)反映市場(chǎng)。”讓某些專(zhuān)家欣慰的“微增長(zhǎng)”，實(shí)質(zhì)是“偽增長(zhǎng)”——一件金玉其外的“皇帝新衣”。

　　實(shí)際上，不少分析人士也指出，官方數(shù)據(jù)與實(shí)際情況完全背離，其原因就在于，中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的汽車(chē)銷(xiāo)量是批發(fā)數(shù)字，而非終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。“我們的庫(kù)存已到了極限，集團(tuán)不允許進(jìn)貨，好長(zhǎng)時(shí)間一直是虧本經(jīng)營(yíng)。”近幾個(gè)月，每當(dāng)與經(jīng)銷(xiāo)商談?wù)撥?chē)市，老總們都會(huì)忍不住向記者大倒苦水：“廠家壓庫(kù)現(xiàn)象嚴(yán)重，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存急劇增加，盡管價(jià)格一降再降，但銷(xiāo)售情況并沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)。”因此，無(wú)論車(chē)企幾十上百頁(yè)的年報(bào)數(shù)據(jù)如何給員工們提氣，但如果抽絲剝繭地探究，就不難發(fā)現(xiàn)許多內(nèi)容經(jīng)過(guò)粉飾，經(jīng)銷(xiāo)商們的辛酸從中無(wú)法體現(xiàn)出來(lái)。

　　車(chē)市調(diào)整對(duì)汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商，既帶來(lái)挑戰(zhàn)也帶來(lái)機(jī)遇。正像豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征所說(shuō)，要在市場(chǎng)“微增長(zhǎng)”中獲得發(fā)展機(jī)會(huì)，考驗(yàn)的是車(chē)企的心態(tài)，對(duì)企業(yè)發(fā)展的理性規(guī)劃，以及對(duì)行業(yè)發(fā)展周期的充分預(yù)判。一些汽車(chē)企業(yè)只知道在銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上下工夫，不斷使用價(jià)格武器，不斷死壓經(jīng)銷(xiāo)商，不斷擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)渠道，這種“急功近利”的市場(chǎng)策略很難保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。被數(shù)據(jù)微醺后的車(chē)市，只能是“溫水煮青蛙”，其結(jié)局誰(shuí)都不難猜到。

　　誰(shuí)來(lái)脫下“皇帝的新衣”？也許，解鈴還須系鈴人。