歐洲鋼鐵行業(yè)組織EUROFER主席Wolfgang Eder稱,歐盟鋼鐵業(yè)未來二十年可能需要關(guān)閉四分之三產(chǎn)能,因需求下滑、成本上升且進(jìn)口廉價(jià)。

　　"可預(yù)見的是,未來10年、15年、20年,歐洲產(chǎn)量將不再具有競(jìng)爭(zhēng)力,至少在標(biāo)準(zhǔn)級(jí)鋼鐵是如此,"Eder在外媒專訪稱。Eder說,最大的競(jìng)爭(zhēng)威脅不是來自諸如巴西和中國之類的產(chǎn)量大國,因?yàn)樗麄兩许毷芨哌\(yùn)輸成本的限制,反而是鄰近的俄羅斯、土耳其和烏克蘭。"他們將擴(kuò)大往歐盟的銷售,我們認(rèn)為大宗鋼鐵生產(chǎn)將無法在歐盟生存下去,"他說。

　　歐盟鋼鐵業(yè)已經(jīng)面臨產(chǎn)能過剩,潛在產(chǎn)能達(dá)2.10億噸,但年需求從2008年以來已降至1.50億至1.60億噸之間。歐盟鋼鐵產(chǎn)量中有四分之三是屬於建筑業(yè)常用的標(biāo)準(zhǔn)級(jí)鋼鐵。"長(zhǎng)期來看,這個(gè)部分的產(chǎn)量可能有問題...我們談的是20年的時(shí)間表,所以到2030年時(shí)如果歐洲產(chǎn)量降至6,000萬噸,我也不會(huì)感到意外."Eder說。Edar表示,中國鋼鐵需求成長(zhǎng)從每年9-10%降至6-7%,美國需求穩(wěn)定但也沒那麼顯著,而歐洲消費(fèi)料將下滑,因基礎(chǔ)建設(shè)投資遭推遲,且汽車業(yè)沒有進(jìn)一步好轉(zhuǎn)的跡象。"我認(rèn)為鋼鐵消費(fèi)熱潮即將告終."Edar說。