中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，因春節(jié)長(zhǎng)假影響，今年2月我國(guó)汽車產(chǎn)銷量環(huán)比分別下降29.89%和33.09%，前兩月產(chǎn)銷同比增速均回落至10%以下。

　　分析人士指出，今年2月由于假期較長(zhǎng)，環(huán)比出現(xiàn)大幅回落在預(yù)料之中，2月份產(chǎn)銷量增速一般會(huì)出現(xiàn)大幅下降，如去年2月產(chǎn)銷環(huán)比分別下降了25.30%和27.20%。

　　全部車型產(chǎn)銷環(huán)比下降

　　數(shù)據(jù)顯示，今年2月，汽車產(chǎn)銷量分別完成126.03萬(wàn)輛和126.70萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降29.89%和33.09%，同比分別增長(zhǎng)4.48%和4.57%。由此，1-2月，汽車產(chǎn)銷分別完成306.81萬(wàn)輛和315.54萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.75%和9.71%。全部車型產(chǎn)銷環(huán)比下降，同比多數(shù)呈現(xiàn)正增長(zhǎng)。

　　產(chǎn)銷情況分車型看，乘用車和商用車產(chǎn)銷數(shù)量均低于上月，但高于上年同期。今年2月，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別完成96.93萬(wàn)輛和96.72萬(wàn)輛，分別比上月下降30.67%和36.74%，同比分別增長(zhǎng)5.42%和2.57%。

　　在乘用車各車型中，產(chǎn)銷量環(huán)比均為負(fù)增長(zhǎng)，降幅均在30%左右，其中轎車銷量降幅達(dá)到40.80%，為乘用車中降幅最大的車型；同比看，除交叉型乘用車下降外，其余車型呈現(xiàn)不同幅度的增長(zhǎng)。

　　2月份，商用車產(chǎn)銷分別完成29.10萬(wàn)輛和29.98萬(wàn)輛，分別比上月下降27.14%和17.81%，同比分別增長(zhǎng)1.46%和11.59%。分車型看，產(chǎn)銷與上月相比，各車型均呈現(xiàn)不同程度的下降，其中客車和客車非完整車輛下降最為明顯，產(chǎn)銷降幅均超過(guò)40%。

　　另?yè)?jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，2月汽車企業(yè)出口4.34萬(wàn)輛，比上月下降16.51%，同比增長(zhǎng)63.56%。

　　自主品牌市場(chǎng)份額下滑

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策、汽車下鄉(xiāng)等政策取消，今年2月低排量乘用車市場(chǎng)份額繼續(xù)下滑。2月份，1.6升及以下乘用車銷售68.11萬(wàn)輛，比上月下降36.88%，比上年同期增長(zhǎng)0.80%；1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為70.41%，比上月下降0.16個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降1.25個(gè)百分點(diǎn)?？傮w看，1-2月，1.6升及以下乘用車銷售占乘用車總量比重為70.51%，比同期下降1.08個(gè)百分點(diǎn)。

　　由于自主品牌在低排量車銷量中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，1.6升及以下乘用車市場(chǎng)份額下降導(dǎo)致自主品牌市場(chǎng)占有率下滑。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月，乘用車自主品牌共銷售45.69萬(wàn)輛，環(huán)比下降35.04%，同比下降4.30%；其占乘用車銷售總量的47.24%，占有率環(huán)比增長(zhǎng)1.23個(gè)百分點(diǎn)，同比下降3.39個(gè)百分點(diǎn)。由此，前2個(gè)月，乘用車自主品牌共銷售116.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.17%，占乘用車銷售總量的46.49%，占有率較上年同期下降3.31個(gè)百分點(diǎn)。

　　對(duì)此，中汽協(xié)助理秘書長(zhǎng)朱一平表示，今年初諸多汽車發(fā)展促進(jìn)政策正式退出，北京市實(shí)施了治堵限購(gòu)措施，政策環(huán)境遠(yuǎn)不如前兩年；且我國(guó)汽車工業(yè)在經(jīng)歷了兩年的高速發(fā)展后，汽車產(chǎn)銷已到了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，增長(zhǎng)基數(shù)較高。因此，我們判斷今年的產(chǎn)銷增速不會(huì)出現(xiàn)前兩年的高速增長(zhǎng)。