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鄧祿普輪胎自主研發(fā)“核心傳感”技術(shù)，首度搭載中國商用電動汽車
—— 輪胎載荷檢測功能實現(xiàn)首次搭載

發(fā)布時間：2026-02-24 16:45:03

DUNLOP輪胎正致力于開發(fā)一項名為“核心傳感”的獨(dú)有傳感技術(shù)，用于檢測輪胎、車輛及路面狀況。近日，該技術(shù)中的“輪胎載荷檢測”功能，已成功搭載于中國商用電動汽車市場的主流企業(yè)——重慶瑞馳汽車實業(yè)有限公司（以下簡稱“瑞馳公司”）旗下全新商用電動車型“瑞馳C5”。這也是“核心傳感”技術(shù)首次在中國市場展開應(yīng)用。

 

該功能可在行駛中實時感知貨物裝載量與位置變化，并將檢測結(jié)果反饋至車輛控制系統(tǒng)。由此可有效抑制因裝載狀態(tài)變化導(dǎo)致的“起步、停車及轉(zhuǎn)彎時的行駛不穩(wěn)定的感受”，從而減輕駕駛員操作負(fù)擔(dān)，保障貨物運(yùn)輸平穩(wěn)。

 

未來，該功能還將逐步擴(kuò)展至瑞馳公司旗下其他車型，并持續(xù)擴(kuò)大在中國市場的應(yīng)用范圍。

 

■ 應(yīng)用背景

 

在中國，隨著電商需求的擴(kuò)大，以城市地區(qū)“最后一公里”為代表的短距離、高頻次配送業(yè)務(wù)急劇增加。與此同時，自動駕駛與駕駛輔助功能也日益普及。

 

特別是在搭載駕駛輔助系統(tǒng)的車輛中，控制系統(tǒng)通?；谝欢ǖ难b載狀態(tài)為前提進(jìn)行運(yùn)作，因而在實際裝載情況發(fā)生變化時，易出現(xiàn)控制偏差，已出現(xiàn)多起影響駕乘舒適性與貨物穩(wěn)定性的實際案例。 

 

因此，在商用車領(lǐng)域，能否實現(xiàn)不受裝載狀態(tài)影響的平順、穩(wěn)定的加減速控制，愈發(fā)受到重視。

 

在此背景下，本公司的輪胎載荷檢測功能，因其切實有效而獲得認(rèn)可。該功能無需加裝額外傳感器，亦不改變現(xiàn)有車輛結(jié)構(gòu)，同時還具備成本優(yōu)勢，這些都是促成此次合作的重要因素。

 

■ “輪胎載荷檢測”概要

 

輪胎載荷檢測示意圖

 

■ 何為“核心傳感”技術(shù)

 

“核心傳感”是一項通過解析從輪胎轉(zhuǎn)動所獲得的輪速數(shù)據(jù)以及車輛內(nèi)部流轉(zhuǎn)的CAN數(shù)據(jù)（車輛控制信息），來估算輪胎及車輛狀態(tài)的獨(dú)家軟件技術(shù)。其特點在于無需使用額外傳感器，即可檢測輪胎氣壓、輪胎磨損狀態(tài)、車輛負(fù)載、路面狀況，甚至車輪脫落的前兆。 

■ 何為“輪胎載荷檢測”功能

 

搭載于瑞馳C5的輪胎載荷檢測功能，可依據(jù)裝載量與位置變化，實時測算前后車軸上左右輪胎所受的總載荷值。獲取的載荷數(shù)據(jù)將用于車輛控制，實現(xiàn)加速時扭矩輸出與制動控制的自動優(yōu)化，從而適應(yīng)不同的裝載狀態(tài)。因此，即使在貨物裝卸頻繁的城市配送場景中，也能獲得不受裝載變化影響的平穩(wěn)、流暢的駕乘體驗。

 

目前該功能針對前后車軸進(jìn)行檢測，未來計劃逐步實現(xiàn)對四個輪胎的獨(dú)立監(jiān)測。

 

■ “輪胎載荷檢測“功能帶來的改善效果

 

引入輪胎載荷檢測功能，不僅能提升城市配送中的行駛穩(wěn)定性和駕乘質(zhì)感，還有望在能源效率等多方面帶來顯著改善。

 

項目	課題	改善效果
駕駛感受	車輛動態(tài)隨裝載狀態(tài)變化	始終保持順滑的加減速
駕駛員負(fù)擔(dān)	需要依靠經(jīng)驗修正操作，引發(fā)疲勞	穩(wěn)定的車輛動態(tài)表現(xiàn)帶來安全感，提升舒適度
能源使用效率	不必要的扭矩輸出導(dǎo)致耗電加劇	根據(jù)載荷進(jìn)行控制，實現(xiàn)高效行駛
貨物保護(hù)	急減速時貨物倒塌	抑制慣性，降低貨物倒塌、損毀風(fēng)險
車輛耐久性	剎車磨損及零部件負(fù)荷增大	通過優(yōu)化制動平衡，延長車輛使用壽命，從而降低整體使用成本。

 

■ 未來展望

 

為實現(xiàn)CASE/MaaS^* 代所要求的高安全性與環(huán)保性能，本公司提出了名為“SMART TYRE CONCEPT（智能輪胎理念）”的輪胎及相關(guān)服務(wù)開發(fā)概念。而“核心傳感”正是該服務(wù)體系中的核心技術(shù)。本公司將其定位為繼輪胎、運(yùn)動用品、工業(yè)品之后的第四大主業(yè)。

 

在此方針下，輪胎載荷檢測功能被定位為在移動出行領(lǐng)域，尤其是商用車板塊，具體落實并拓展“核心傳感”價值的重要角色。城市配送中頻繁的啟停與裝載變化等問題，不僅在中國，在日本及其他亞洲市場也普遍存在。本公司將以此次合作為契機(jī)，以商用車制造商為核心，積極推進(jìn)該技術(shù)在國內(nèi)外更廣泛的應(yīng)用。

 

搭載車輛的概要

 

項目	內(nèi)容
公司名稱	重慶瑞馳汽車實業(yè)有限公司
車輛名稱	瑞馳C5
車型	輕卡
銷售開始時間	2025年12月
銷售地區(qū)	中國

 

*車輛詳情參考：瑞馳 C5 官網(wǎng)（https://www.rc-ev.com/cms/a/C5QYZC.html）

 

業(yè)務(wù)垂詢熱線：(+86)0512-52292303   住友橡膠（中國）有限公司 AS事業(yè)部

 

*CASE 是聯(lián)網(wǎng)（Connectivity）、自主（Autonomy）、共享（Sharing）和電力（Electrification）四個關(guān)鍵詞的縮寫，代表汽車技術(shù)發(fā)展的核心趨勢，旨在通過集成這些技術(shù)提升車輛運(yùn)營效率、安全性和可持續(xù)性。

MaaS 即出行即服務(wù)（Mobility as a Service），是一種整合多種交通方式（如公交、地鐵、網(wǎng)約車、共享單車等）的一體化服務(wù)平臺，通過統(tǒng)一規(guī)劃、支付和信息服務(wù)，為用戶提供高效、低碳的出行解決方案。